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Ttkin-ai  
#1 Posted : Monday, September 19, 2022 4:19:08 PM(UTC)
Ttkin-ai

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Joined: 9/8/2022(UTC)
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Montar en un día ventoso puede a ñadir un desafío adicional para garantizar la seguridad y llegar a su destino a tiempo. El tipo de motocicleta que monta y la posición de su cuerpo afectarán su capacidad para montar en el viento. Cubriremos los siguientes temas:
¿Cuál es la mejor motocicleta en condiciones ventosas?
Cómo ajustar la postura corporal para una seguridad óptima
Factores básicos que pueden afectar su viaje
¿Qué tipo de motocicleta es más adecuada para un día ventoso?
Un gran debate sobre qué tipo de motocicleta se monta mejor en estas condiciones es montar en el viento. ¿Si pudieras elegir más de un tipo de motocicleta (o si tuvieras una flota en tu garaje), qué elegirías? ¿Más pesado o más ligero? ¿Bajo o alto? ¿Una capucha mínima o completa? Todas estas opciones influyen en la forma en que la motocicleta se monta en condiciones ventosas.


Compare una bicicleta de viaje con un gran capó, caja lateral y un motor de carretera más grande con un coche estándar con un pequeño capó delantero y un motor más pequeño. Debido a su peso, es poco probable que el viento empuje la motocicleta de viaje. Una motocicleta estándar es más resistente al viento que una más alta. Las motocicletas con capuchas completas pueden guiar el viento alrededor del jinete con un poco más o ninguna opción de capucha. ¿Hay alguna mejor motocicleta que otra? No, no necesariamente.

Habilidades de conducción de motocicletas en condiciones de viento fuerte
El viento puede venir de todas partes, y su motocicleta puede ayudar a aliviar el impacto del viento que impulsa la motocicleta en la carretera. Otra ventaja significativa al montar es la posición de su cuerpo. Puede contrarrestar el impacto del viento en usted y su motocicleta, lo que lo hace menos peligroso en días ventosos.

Echemos un vistazo a diferentes escenarios y determine cómo montar con seguridad en cada uno de ellos:

Montar en el viento lateral (el viento viene de ambos lados, empujando su lado izquierdo o derecho)

Los vientos laterales pueden afectar grandemente su viaje, ya que pueden empujarlo rápidamente fuera de la carretera o en otro carril ventoso. Su área frontal puede afectar la cantidad de energía eólica que le impulsa. Piensa en ti mismo como una vela, y cuanto más grande sea el área de contacto del viento, más sentirás su impacto.

La mejor manera de lidiar con el viento lateral es relajarse (piense en relajar su agarre, rodillas, etc.) y no entrar en pánico cuando sienta que el viento está moviendo su cuerpo. Monta detrás del parabrisas tanto como puedas. También puede estirar la rodilla hacia el viento lateral para capturar el viento que viene de la motocicleta. Por ejemplo, si el viento lateral viene de la izquierda, extienda la rodilla izquierda. Crea una vela que tira de su cuerpo (y motocicleta) hacia la izquierda y contrarresta los efectos del viento lateral. Esto también se puede decir para vientos laterales de la derecha. A medida que pasa el tiempo, aprenderás a juzgar hasta dónde llega la rodilla para contrarrestar el viento cruzado.
Además de estirar la rodilla, también puede inclinar la motocicleta hacia el viento lateral para contrarrestar este efecto. Esto requerirá una ligera presión sobre el manillar en la dirección del viento lateral, pero tendrá el mismo efecto que estirar la rodilla.
También puede tratar de equilibrar en la dirección del viento lateral. Por ejemplo, cuando hay un viento lateral de la izquierda, puede ajustar su posición de sentado a ese lado del asiento, lo que moverá su peso ligeramente a ese lado. ¡Utilice estos tres métodos para ayudar a contrarrestar el viento cruzado y hacer que el viaje sea más seguro!
Montar contra el viento (del Frente de una motocicleta)
En una motocicleta, el viento inverso es más fácil de manejar que el viento lateral. Por lo tanto, son menos peligrosos en motocicletas. La clave para reducir al mínimo el riesgo de viento inverso es reducir las áreas positivas que el viento puede empujar. Es mejor montar bajo detrás del parabrisas y el capó delantero y mantener los brazos y las piernas cerca de la motocicleta. Racionalizar tanto como sea posible para reducir la fricción del viento en el cuerpo. El viento puede ralentizarte, así que ten cuidado de no poner en peligro tu seguridad. Si ralentiza su viaje lo suficiente para contener el flujo de tráfico suave, es posible que necesite tomar un descanso o elegir una ruta diferente para evitar bloquear el tráfico.

Paseo a lo largo del viento (el viento viene de detrás de la motocicleta)
Los vientos de cola pueden ser los más manejables de los tres, ya que normalmente no te empujan como un viento de cola o te ralentizan como un viento de espalda. El viento de cola vendrá de detrás de la moto, lo que le permitirá viajar más rápido de lo que esperaba. Son ideales para el consumo de combustible, pero requieren una distancia de parada adicional, ya que te empujarán hacia adelante. Usted querrá montar en una posición similar a la del viento inverso, bajo y enrollado. Tenga en cuenta que no le permiten viajar demasiado rápido en condiciones de tráfico o carretera y permanecer en su zona de confort.
Seis habilidades para montar una motocicleta en el viento
El viento no es el único factor de Seguridad a tener en cuenta al montar. Otros factores pueden ayudarle a montar en el viento o hacerlo más peligroso en un día ventoso. Estas son otras consideraciones a tener en cuenta:
Tanques y bolsas de silla de montar pueden aumentar la resistencia - tanques y bolsas de silla de montar pueden aumentar el área frontal donde el viento puede capturar. Las bolsas de silla de montar a ñaden un área adicional a la espalda o a la deriva, y crean resistencia adicional a medida que el aire se mueve alrededor de la motocicleta. Puede tener el mismo efecto que el viento lateral porque te golpea desde cualquier lado. Tenga cuidado de añadir bolsas más grandes en días ventosos.
Tenga en cuenta que los parabrisas - camiones grandes, edificios, colinas, montañas, etc. pueden bloquear temporalmente el viento, pero se formará un túnel de viento cuando se monta detrás de ellos. Tenga en cuenta que los camiones pueden crear mucho viento alrededor de ellos, lo que puede atraerlos o empujarlos hacia otro carril. Los edificios y puntos de referencia no te atraen, pero pueden darte un soplo de aire mientras montas por detrás. Prepárate.
¿Elija el carril más seguro - hay el mejor o más seguro para montar? La elección del carril no tiene una respuesta universal, ya que depende de la carretera, otras condiciones de tráfico y el clima. En una carretera de dos carriles, puede elegir entre el Centro y el lado izquierdo, ya que los vehículos que se acercan pueden empujarlo hacia el lado derecho (o hombro) a medida que pasa. La izquierda o el Centro le dará espacio para moverse a la derecha según sea necesario. Usted puede inclinarse hacia un lado del carril para contrarrestar el viento lateral y el tráfico, por lo que no hay secciones perfectas para permanecer. En las secciones de múltiples carriles, es posible que necesite inclinarse a un lado o montar en un carril específico para evitar vientos laterales o permanecer seguro alrededor de otro tráfico.
Compruebe el clima - Asegúrese de ver el pronóstico del tiempo antes de salir de la bicicleta. Si se espera un fuerte viento, elija una ruta que sea menos probable que sea ventosa. Si no hay la mejor manera de evitar el viento, es posible que desee quedarse en casa. Montar en condiciones peligrosas puede no valer la pena el riesgo.
Resistencia a la fatiga eólica - un efecto secundario de las condiciones de viento que la mayoría de los jinetes no esperan es la fatiga. Trate de mantenerse en su carril, contrarrestar el viento cruzado, conducir más lento de lo esperado, y ajustar su postura rápidamente puede agotarlo. Si su viaje es más largo, por favor pare y relájese después de un tiempo para que sus músculos descansen. Le ayudará a relajarse mental y físicamente.
Proteja sus ojos - Espero que haya seguido el atgatt (todo el equipo, todo el tiempo) y que haya usado protección ocular. Pero los días ventosos son difíciles para los ojos. Los vientos llevan pequeñas piezas, como arena y rocas, que pueden deslumbrar a altas velocidades. Hoy en día, los cascos de casco completo o las gafas de motocicleta envolventes realmente pueden pagar por su seguridad.
Puntos clave
El viento puede soplar en cualquier dirección mientras se monta. Acuéstate detrás del parabrisas o del capó delantero y deja que el aire fluya mejor a tu alrededor. Los vientos laterales pueden empujarte de un lado a otro, y puedes contrarrestarlo estirando tus rodillas en los vientos laterales para formar una vela. Esto le guiará hacia el viento cruzado y ayudará a contrarrestar sus efectos.
No hay motocicleta perfecta para el viento. Las motocicletas más pequeñas tienen una superficie frontal más pequeña, mientras que las más pesadas son menos propensas a ser empujadas por el viento. Elija el que mejor se adapte a su tamaño y habilidades de ciclismo.
No agregue una gran silla de montar o bolsa de combustible para su viaje en días ventosos. A ñaden un área frontal que le permite tener una superficie más grande impulsada por el viento. Mantenerlos en casa en días ventosos puede ser una buena opción.
Preste atención a los objetos más grandes que temporalmente bloquean el viento, como camiones, colinas y edificios. El viento a su alrededor te alejará de ellos cuando pases.
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