Realizar un giro en U en una motocicleta es una de las maniobras más difíciles, especialmente para los nuevos conductores. De hecho, muchos ciclistas veteranos encuentran los giros en U tan complicados porque rara vez tienen la oportunidad de practicar. Aquí hay un tutorial rápido para ayudarlo a dominar el giro en U en espacios reducidos sin dejar caer su bicicleta.

Paso uno: Prepárate para el turno
Es mejor comenzar en línea recta antes del giro real para prepararse y mantener una velocidad de giro constante. Deslice el embrague, abra el acelerador y suelte suavemente el freno trasero. Algunos pilotos recomiendan crear un poco de lucha entre el motor y el freno trasero para agregar estabilidad. La velocidad a la que viaja a medida que se acerca al giro es la misma velocidad que debe mantener al hacer el giro en U también.

Paso dos: Iniciar el giro en U
A continuación, gira la cabeza bruscamente para mirar hacia dónde planeas girar. Su cabeza debe estar lo suficientemente afilada como para que su barbilla descanse sobre su hombro. Mantén los ojos fijos en este punto y gira las asas mientras mantienes una postura vertical. Permita que solo la bicicleta se incline en el giro en U y asegúrese de aplicar presión a su estribera exterior. Esto negará la magra hasta cierto punto. Si te ayuda, desplaza tu peso hacia el borde exterior del asiento de la bicicleta.

Paso tres: Abordar problemas potenciales
Si sientes que la bicicleta se está cayendo, probablemente te estés inclinando hacia el giro en U en lugar de mantener tu postura recta. Arregle esto enderezando la espalda y aplicando más peso a la estribera en el exterior. También puede ayudar abrir el acelerador y soltar un poco el embrague para reducir el impulso que tira de la moto hacia abajo. Al girar, recuerda usar el freno trasero, que ayuda a que el control se sienta más apretado y reduce la tendencia de la bicicleta a caerse.

Otro problema potencial es la bicicleta que se dirige hacia la acera. Este es un problema común para los nuevos ciclistas que intentan girar en U porque su atención a menudo se distrae. Para algunos principiantes, solo mirar la acera puede desviar su atención, causar pánico o hacer que se desvíen del curso. Recuerda mantener los ojos enfocados en dónde quieres que esté la moto al final del giro en U.

Los giros en U requieren mucha práctica y requieren más tiempo y atención que la conducción general. Los nuevos conductores deben inscribirse en un curso de entrenamiento de motocicletas o reservar algo de tiempo cada semana para practicar giros en U cerrados en los estacionamientos hasta que perfeccionen esta habilidad necesaria.