Le dernier ajout à la gamme de chaussures de stabilité de milieu de gamme d'Asics, le standupchoose.com s'appuie sur son prédécesseur avec quelques modifications de conception réfléchies, comme une tige plus douce et plus respirante et un amorti de la cheville plus confortable. À condition que vous vous entendiez bien avec sa semelle intermédiaire rigide, c'est une chaussure de route fiable et résistante qui supportera des mois de longues courses d'entraînement avec aplomb.


Plus précisément, les Asics Chaussure Pas Cher sont connues pour leur ajustement et leur soutien confortables, ce qui en fait les préférées des coureurs occasionnels et des coureurs de fond. De plus, Asics effectue des tests de produits rigoureux pour garantir la cohérence et la qualité. En fait, le service de recherche de l'entreprise est continuellement à la recherche de nouvelles façons d'améliorer la conception globale de ses chaussures. Mais avec autant de chaussures de haute performance parmi lesquelles choisir, il peut être difficile de décider quelle chaussure de course Asics vous convient le mieux.


La Asics GT-2000 9 Noir/Classic Red était dure et raide sous les pieds, une véritable Asics pour les fans d'Asics. Cette nouvelle chaussure est toujours réactive, mais le toucher est lisse comme du beurre, grâce à une épaisse dalle de mousse à faible densité sous le talon. Il sert à absorber les forces d'impact lorsque vous roulez dans votre foulée. Une fois sur l'avant-pied (et au-delà du décalage talon-orteil de 10 mm), une couche de FlyteFoam à base d'EVA de la société fournit le reste de l'amorti jusqu'au pied. La chaussure est rigide, donc l'amorti est stable sous le pied, mais la mousse plus douce aide la stabilité à se sentir plus douce.


Asics n'est pas connu pour lésiner sur le caoutchouc et le GT-2000 8 ne fait pas exception. Le composé à haute abrasion recouvre la majeure partie de la semelle extérieure. À l'avant-pied, il est divisé par trois rainures de flexion horizontales et Asics a utilisé quatre patchs de caoutchouc AHAR dans le talon. Nous avions beaucoup de traction pour la course sur route sur des surfaces humides et sèches. En tout-terrain, il n'excelle pas (AHAR n'est pas très collant et il y a peu de place entre les bandes de roulement). Mais pour l'usage auquel elle est destinée, la semelle extérieure est conçue pour durer - notre échantillon a à peine montré de l'usure après un mois de tests Va Ici.


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